به گزارش پایگاه خبری تحلیلی «نخل و نور» به نقل از «عصرهامون»، فرهاد شهرکی در نشست خبری با اصحاب رسانه، با اشاره به پیگیری مطالبات مردم در حوزه سهمیه سوخت بیان کرد: از ابتدای سال، موضوع افزایش سهمیه کارتهای سوخت پیگیری شد که بخشی از این مطالبه در مردادماه محقق و ۲۰ لیتر سهمیه با نرخ سوم به کارتهای سوخت مردم در سه استان اضافه شد.
وی افزود: در شهریورماه نیز ۵۰ لیتر سهمیه با نرخ سوم برای کارتهای سوخت در نظر گرفته شد که در ادامه پیگیریهای انجامشده برای پاسخ به نیاز مردم بود.
نماینده مردم سیستان در مجلس با اشاره به ناترازی تولید و مصرف بنزین در کشور گفت: کشور در سال ۱۳۹۷ صادرکننده بنزین بود، اما بهدلیل افزایش مصرف و عوامل مختلف، به واردکننده تبدیل شد و در مقاطعی نیاز کشور از کشورهای حاشیه خلیج فارس و سایر مسیرها تأمین شد.
شهرکی ادامه داد: در شرایط جنگ تحمیلی اخیر، واردات از برخی مسیرها با محدودیت مواجه شد و بخشی از نیاز کشور از روسیه و مسیر شمال تأمین شد، اما با توجه به شرایط منطقه و آسیبهای واردشده به پالایشگاههای روسیه، استمرار این مسیر نیز با محدودیتهایی مواجه است.
وی تصریح کرد: در چنین شرایطی، کشور باید بر ظرفیت تولید داخلی تکیه کند، اما همچنان میان میزان تولید و مصرف بنزین فاصله وجود دارد و مدیریت سهمیهها یکی از ابزارهای دولت برای مدیریت این ناترازی است.
افزایش سهمیه سوخت برای مردم سیستان و بلوچستان ضروری است
نماینده مردم سیستان در مجلس با اشاره به شرایط خاص سیستان و بلوچستان بیان کرد: بهدلیل فاصله زیاد شهرها، ضعف حملونقل عمومی و مراجعه مردم به مراکز استان برای دریافت خدمات درمانی و اداری، بسیاری از خانوارها ناچارند ماهانه یک یا دو بار به زاهدان مراجعه کنند.
وی افزود: حملونقل عمومی بینشهری پاسخگوی این نیاز نیست و افزایش سهمیه سوخت میتواند بخشی از مشکلات مردم استان را کاهش دهد.
شهرکی گفت: تأمین سوخت در سیستان و بلوچستان نیز بهدلیل نبود پالایشگاه در استان و وابستگی به حملونقل زمینی، فرآیند پیچیدهای دارد.
۱۲۰ هزار خانوار سیستانی مشمول دریافت نفت سفید هستند
نماینده مردم سیستان در مجلس با اشاره به تأمین نفت سفید در سیستان اظهار کرد: حدود ۱۲۰ هزار خانوار واجد شرایط دریافت نفت سفید هستند و سهمیه آنها حدود ۲۴ میلیون لیتر است.
وی افزود: با احتساب ظرفیت ۳۰ هزار لیتری هر تانکر، حدود ۸۰۰ دستگاه تانکر برای انتقال این میزان سوخت از بندرعباس مورد نیاز است.
شهرکی ادامه داد: برای تأمین این حجم سوخت در بازه زمانی تعیینشده، بهطور متوسط روزانه حدود ۱۹ تانکر ۳۰ هزار لیتری باید وارد زابل شده، تخلیه و در سطح منطقه توزیع شود.
وی بیان کرد: حدود ۴۰۰ هزار نفر در قالب ۱۲۰ هزار خانوار مشمول این طرح هستند و تأمین سوخت آنها نیازمند استمرار عملیات حمل و توزیع است.
۱۱ میلیون لیتر سهمیه گازوئیل به کشاورزان اضافه شد
نماینده مردم سیستان در مجلس درباره سوخت بخش کشاورزی نیز گفت: برای سال زراعی ۱۴۰۴، حدود ۶۶ میلیون لیتر گازوئیل برای ادوات کشاورزی استان پیشبینی شد که توزیع آن از مهرماه آغاز و تا تیرماه ادامه داشت.
وی افزود: در مردادماه با کمبود سهمیه مواجه شدیم که در پی پیگیریهای انجامشده، چهار میلیون لیتر سهمیه اضافی در این ماه و هفت میلیون لیتر در شهریورماه اختصاص یافت و در مجموع ۱۱ میلیون لیتر به سهمیه استان اضافه شد.
شهرکی تصریح کرد: این میزان بهطور میانگین حدود ۳۱۰ لیتر برای هر تراکتور در مردادماه و ۵۰۰ لیتر در شهریورماه بود.
وی گفت: سهمیه هفت میلیون لیتری شهریورماه ۲۱ شهریور اختصاص یافت، تا ۲۳ شهریور در سامانهها شارژ شد و از ۲۵ شهریور در اختیار کارتهای اعتباری قرار گرفت؛ در حالی که این سهمیه باید تا پایان شهریور مصرف میشد.
انتقال سهمیه سوخت به کارت بانکی میتواند محدودیتها را کاهش دهد
شهرکی با اشاره به مشکلات سامانههای سوخت اظهار کرد: تغییر اطلاعات و سهمیهها در برخی موارد موجب حذف اطلاعات قبلی و الزام مردم به ثبت مجدد اطلاعات میشود.
وی افزود: انتقال سهمیه سوخت به کارت بانکی از جمله تکالیف تعیینشده برای دولت است که اجرای آزمایشی آن در دستور کار قرار دارد.
نماینده مردم سیستان در مجلس تصریح کرد: با اجرای این طرح، مشکلات مربوط به کدینگ، محدودیتهای استانی و جابهجایی مردم میان استانها کاهش مییابد و امکان رصد دقیقتر میزان مصرف نیز فراهم میشود.
باید میان قاچاق سوخت و انحراف مصرف تفاوت قائل شد
شهرکی درباره قاچاق سوخت گفت: باید میان قاچاق بنزین، قاچاق گازوئیل و انحراف مصرف تفاوت قائل شد؛ در مرزهای شرقی، موضوع قاچاق سوخت بیشتر به گازوئیل مربوط است.
وی افزود: بخشی از انحراف مصرف بنزین نیز در استانهای مرکزی رخ میدهد و نباید تمام مسئله سوخت به استانهای مرزی نسبت داده شود.
نماینده مردم سیستان در مجلس با اشاره به آماری درباره تهران گفت: بر اساس آمار مطرحشده، روزانه حدود ۲/۵ میلیون لیتر بنزین در تهران دچار انحراف مصرف میشود و بخشی از آن در کارگاههای غیرمجاز به فرآوردههایی مانند حلال تبدیل میشود.
وی ادامه داد: ساماندهی کارتهای آزاد جایگاهها و حرکت به سمت کارت بانکی میتواند امکان رصد میزان و محل مصرف سوخت را افزایش دهد.
شهرکی تأکید کرد: برای مدیریت مصرف بنزین، علاوه بر سیاستهای قیمتی، باید راهکارهای غیرقیمتی مانند کنترل انحراف مصرف، ساماندهی کارتهای سوخت، توسعه خودروهای دوگانهسوز، گسترش CNG و اجرای طرح انتقال سهمیه به کارت بانکی دنبال شود.
درباره قیمت بنزین سوپر تصمیمی در مجلس مطرح نشده است
نماینده مردم سیستان در مجلس با اشاره به بنزین سوپر اظهار کرد: پالایشگاه هرمزگان امکان تولید بنزین سوپر را دارد و بخشی از این محصول نیز در مخازن نگهداری میشود؛ بنابراین هزینه تمامشده تولید و عرضه آن باید بهصورت کارشناسی مشخص شود.
وی درباره اخبار مربوط به افزایش قیمت بنزین گفت: تصمیمی درباره افزایش قیمت بنزین در مجلس مطرح نشده است و اعدادی که درباره قیمت سوخت مطرح میشود، نباید بهعنوان قیمت نهایی و تصمیم قطعی تلقی شود.
شهرکی افزود: دولت برای مدیریت مصرف میتواند از مجموعهای از سیاستهای غیرقیمتی مانند توسعه خودروهای دوگانهسوز، گسترش CNG، خودروهای هیبریدی و برقی و انتقال سهمیه سوخت به کارت بانکی استفاده کند.
وی خاطرنشان کرد: انتقال سهمیه به کارت بانکی با فراهم کردن امکان رصد مصرف، میتواند به مدیریت دقیقتر مصرف سوخت و کاهش بخشی از ناترازی تولید و مصرف کمک کند.این نسخه برای سایت، خبریتر و کمحاشیهتر شده و تکرارهای دو بخش درباره کارت بانکی، قاچاق سوخت و نفت سفید هم ادغام شده است.
توسعه جایگاههای سوخت در سیستانوبلوچستان شتاب گرفت
در ادامه مرتضی جلائیفر، مدیر شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی منطقه زاهدان در نشست خبری با اصحاب رسانه بیان کرد: از ابتدای فعالیت دولت چهاردهم تاکنون، تعداد جایگاههای عرضه فرآوردههای نفتی در منطقه از ۶ واحد به ۱۰ جایگاه افزایش یافته و پنج جایگاه CNG نیز به بهرهبرداری رسیده است؛ با احتساب این واحدها، تعداد جایگاههای فعال CNG منطقه به هفت جایگاه رسیده است.
وی افزود: در حال حاضر ۲۵ جایگاه تأسیسات گاز مایع نیز در منطقه فعال است و بیش از ۵۰ متقاضی احداث جایگاه، مراحل اولیه بررسی درخواست خود را طی کردهاند.
روند احداث جایگاهها از یکسال به فرآیند سامانهای رسید
مدیر شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی منطقه زاهدان با اشاره به تغییر فرآیند احداث جایگاهها گفت: در گذشته درخواست احداث جایگاه پس از بررسی در شوراهای تأمین شهرستان و استان اولویتبندی میشد و این روند گاهی بیش از یک سال زمان میبرد، اما اکنون متقاضیان میتوانند با سند تکبرگ یا مجوز رسمی زمین، درخواست خود را در درگاه ملی مجوزها ثبت کنند.
جلائیفر ادامه داد: پس از ثبت درخواست، سه موضوع فنی، ایمنی و ضرورت عملیاتی بررسی و سپس استعلامهای لازم انجام میشود. در درگاه ملی مجوزها حدود ۴۷ استعلام برای فرآیند احداث جایگاه پیشبینی شده است.
وی تأکید کرد: در فرآیند جدید، اولویت خاصی برای متقاضیان وجود ندارد و درخواستها بر اساس مشخصات زمین و طی مراحل قانونی بررسی میشوند.
سه جایگاه CNG در خاش، زاهدان و سیستان در حال احداث است
مدیر شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی منطقه زاهدان با اشاره به طرحهای CNG گفت: سه جایگاه CNG در خاش، زاهدان و حوزه سیستان در حال احداث است و در صورت تأمین بهموقع تجهیزات و انجام تعهدات سازندگان، پیشبینی میشود این جایگاهها تا پایان سال آینده به بهرهبرداری برسند.
جلائیفر افزود: مجوز احداث ۵۰ جایگاه CNG در استان صادر شده که ۲۵ جایگاه سهم منطقه زاهدان و ۲۵ جایگاه مربوط به جنوب استان است.
وی ادامه داد: هزینه تجهیزات هر جایگاه حدود ۴۰۰ هزار دلار و مجموع تجهیزات مورد نیاز برای ۵۰ جایگاه حدود ۲۰ میلیون دلار برآورد شده است.
مدیر شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی منطقه زاهدان خاطرنشان کرد: توسعه جایگاههای CNG به توسعه شبکه گازرسانی وابسته است و تا زمانی که خط گاز به محدوده موردنظر نرسیده باشد، امکان تأیید تأمین گاز جایگاه وجود ندارد؛ به همین دلیل توسعه CNG در مناطقی مانند سراوان نیز به پیشرفت شبکه گازرسانی وابسته است.
۶۰۰ خودرو با هزینه شرکت دوگانهسوز میشوند
جلائیفر با اشاره به برنامه دوگانهسوز کردن خودروها گفت: قرار است دستکم ۶۰۰ دستگاه خودرو با هزینه شرکت ملی پخش و بهصورت رایگان دوگانهسوز شوند.
وی همچنین از فعالیت حدود ۷۸۰ دستگاه نفتکش جادهپیما در منطقه خبر داد و افزود: حدود ۸۰ درصد فرآورده مورد نیاز منطقه زاهدان از طریق ریل تأمین میشود، اما ۲۰ درصد نفتگاز و همچنین کل بنزین و نفت سفید مورد نیاز از طریق نفتکشهای جادهای منتقل میشود.
ظرفیت ذخیره نفت سفید پاسخگوی کل سهمیه سیستان نیست
مدیر شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی منطقه زاهدان درباره تأمین نفت سفید گفت: ظرفیت ذخیرهسازی نفت سفید در انبار سیستان حدود پنج میلیون لیتر است، در حالی که سهمیه مورد نیاز حدود ۱۲۰ هزار خانوار مشمول، نزدیک به ۲۴ میلیون لیتر برآورد میشود.
وی افزود: بنابراین تأمین و توزیع این حجم سوخت بهصورت همزمان امکانپذیر نیست و فرآیند توزیع باید طی چند مرحله انجام شود.
جلائیفر ادامه داد: در دوره گذشته، با وجود اعتبار هشتماهه سهمیه نفت سفید، برخی خانوارها سهمیه خود را دریافت نکردند و همین موضوع بر زمانبندی اعلام سهمیههای دوره بعد اثر میگذارد.
کدینگ همچنان از مطالبات مردم است
وی درباره کارت هوشمند سوخت و کدینگ نیز گفت: موضوع کدینگ یکی از مطالبات جدی مردم منطقه است و بخشی از گلایهها به محدودیتهای ناشی از آن مربوط میشود.
سوخت مرزی بر اساس اطلاعات سامانهای محاسبه میشود
مدیر شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی منطقه زاهدان درباره عرضه سوخت در جایگاههای مرزی اظهار کرد: میزان سوخت قابل عرضه و مبالغ مربوط به آن بر اساس اطلاعات ثبتشده در سامانههای مربوط و استانداردهای تعیینشده محاسبه میشود و دستگاههای متولی از جمله پلیس نیز وظایف مشخص خود را در این فرآیند انجام میدهند.
نفت سفید بخشی از فرآیند انتقال در خطوط لوله است
جلائیفر درباره وجود نفت سفید در برخی محمولههای انتقالی گفت: در خطوط لوله، بنزین و نفتگاز معمولاً مستقیماً پشت سر یکدیگر منتقل نمیشوند و یک محموله نفت سفید بین آنها قرار میگیرد تا نقش جداسازی و شستوشوی خط را ایفا کند.
وی افزود: به همین دلیل ممکن است انبارهای متصل به خط لوله، مانند تربت، در جریان انتقال فرآوردهها مقداری نفت سفید نیز دریافت کنند که پس از تجمیع، در صورت مازاد بودن نسبت به نیاز منطقه، به سایر نقاط منتقل میشود.
مدیر شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی منطقه زاهدان تأکید کرد: وجود نفت سفید در این فرآیند به معنای اختلال در تأمین سوخت نیست و بخشی از فرآیند انتقال و مدیریت موجودی فرآوردههاست.
هیچ فرآوردهای بدون تأیید کیفیت از انبار خارج نمیشود
جلائیفر با اشاره به کنترل کیفیت فرآوردهها گفت: هیچ فرآوردهای تا زمان انجام کنترلهای کیفی و دریافت تأییدهای لازم اجازه خروج از انبارهای شرکت ملی پخش را ندارد.
وی افزود: جایگاهها نیز مجاز به افزودن یا عرضه مواد و فرآوردههای خارج از چارچوب تعیینشده نیستند و چنین اقدامی تخلف محسوب میشود.
افزایش ظرفیت جایگاهها راهکار کاهش صف سوخت است
مدیر شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی منطقه زاهدان درباره صفهای سوخت گفت: بخشی از صفهای ایجادشده در برخی جایگاهها به محدودیت ظرفیت و میزان عرضه مربوط است و توسعه جایگاهها و افزایش ظرفیت عرضه میتواند به کاهش زمان انتظار مردم کمک کند.این نسخه، تمرکز را روی آمار توسعه جایگاهها، ۵۰ جایگاه CNG، ۷۸۰ نفتکش، نفت سفید، کدینگ، سوخت مرزی، کیفیت فرآورده و علت صفها گذاشته و بخشهای تکراری و توضیحات کماهمیت حذف شدهاند.
انتهای خبر/
