به گزارش پایگاه خبری تحلیلی «نخل و نور»، به نقل از خبرگزاری ایسنا؛ مجیب حسنی ۶ اردیبهشت در شورای توسعه صادرات استان با بیان اینکه بخش اعظمی از کالاهای مورد نیاز بهصورت کانتینری از طریق پایانهها و بازارچههای مرزی سیستان و بلوچستان قابل حمل به مقصدهای مختلف است به ظرفیت مرزهای زمینی «ریمدان» و «میرجاوه» برای واردات و انتقال کالا اشاره کرد و افزود: تاجران افغانستان بهدلیل بسته شدن پیدرپی مرزها با پاکستان، همواره بهدنبال راهی کوتاه و کمهزینه برای جابهجایی زمینی بار از داخل خاک ایران هستند.
وی با بیان اینکه گاهی این کار از مسیر بندر شهید رجایی در بندرعباس انجام میشد، ادامه داد: حدود ۱۱ هزار کانتینر متعلق به افغانستان در بندر کراچی دپو شده و ظرفیت جابهجایی ۲۰ هزار کانتینر از طریق جادههای منتهی به مرزهای زمینی وجود دارد.
معاون هماهنگی امور اقتصادی استاندار سیستان و بلوچستان گفت: برخی از ساختارهای کشتیرانی متعلق به بخش خصوصی سایر کشورهاست و این شرکتها ریسک عبور از مناطق بحرانزا را نمیپذیرند در نتیجه یا از مبدأ حرکت نمیکنند یا شناورهای مستقر در دریا متوقف شدهاند.
وی افزود: سیستان و بلوچستان بهدلیل همجواری با کشورهای افغانستان و پاکستان و دریای عمان و داشتن مرز زمینی معادل یکهزار و ۲۰۰ کیلومتر و حدود ۳۰۰ کیلومتر مرز آبی، فرصت و مزیت قابل توجهی برای اقتصاد و تجارت کشور دارد.
حسنی با اشاره به چالشهای زیرساختی استان گفت: این استان بیشترین فاصله میانگین بین شهرها، طولانیترین مسیرها (از جمله فاصله یکهزار کیلومتری مرز میلک تا بندر شهید بهشتی چابهار)، بزرگترین مساحت خشکی و آبی و همسایگی با ۲ کشور افغانستان و پاکستان را دارد به همین دلیل نیازمندترین منطقه از نظر بهبود لجستیک، حمل و نقل و ناوگان کشنده محسوب میشود.
انتهای خبر/
